减速机是一种利用齿轮的速度转换器，将电动机的回转数减速到所需的回转数，并获得较大转矩的机构。在当前用于传递动力与运动的机构中，减速机的使用范围非常广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以看到它的踪影，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业用到的加工机具及自动化生产设备，到平常生活中常见的家电等等。其使用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以看到减速机的使用，且在工业使用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛使用在速度与扭矩的转换设备。

　　可是在日常的生产生活中减速机免不了出现这样那样的故障，那么应该如何对它进行维修呢?维修流程又是什么呢?

　　首先从检查开始谈起：

　　1、轴承的检查。用加热的矿物油清洗，直到用手轻轻旋转内座圈时，任何方位都没有卡紧现象为止。清洗后的轴承用塞尺进行游隙检查。

　　2、齿轮的检查。齿轮不能有断齿，齿面不能有裂纹或剥落现象。

　　3、轴的检查。轴径上的椭圆度和锥度不能大于0.015~0.025mm。轴所有配合尺寸表面粗糙度满足图纸技术要求，超差0.02mm可复用，0.02mm以上需修复后方可使用。轴宽度尺寸对不超过极限尺寸0.04mm可复用，对超过极限尺寸0.04mm应更换。

　　4、减速器箱体、轴承盖的检查。

　　然后便是拆卸：

　　1、把减速机上的污泥清理干净，吊到废油点，拧去放油堵，排尽废油。

　　2、拧去连接盘、轴承盖，减速机接口螺栓、瓦盖螺栓。

　　3、敲去锥形固定销，用行车吊去减速机箱盖。

　　4、拆高速轴、被动轴。

　　找出原因以后便是“对症治疗”了，在这一系列完成以后便是组装和验收了：

　　组装：

　　1、按顺序装被动轴、三轴、二轴、高速轴。

　　2、调节齿轮侧隙，轴向间隙。

　　3、减速箱结合面均匀涂封口胶;合上减速机另一箱体;紧固锥形固定销;紧固轴承盖，箱体接口螺栓;盘动主动轴灵活，无碰擦现象。

　　关于试验、验收的建议：

　　1、对上电机，减机加N120#工业齿轮油。

　　2、送电调试，时长不低于30分钟。

　　3、全部运转过程中，运转应平稳，无冲击，无异常震动和噪声，各密封处，结合处不能渗油，漏油。

　　4、观察各部温度、声音，不能有异响，轴承温度不能超过40℃，接口面及转动位置不漏油。